| 跻身千万机场 实现跨越发展---大连机场确定2010年工作思路 |
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(大连机场集团公司报道)
2010年，大连机场认真深入落实科学发展观要求，紧紧抓住辽宁沿海经济带上升为国家战略的重大历史性机遇，加速推进东北亚门户枢纽机场建设，按照“上千万、调结构、保安全、创品牌”的总要求，牢牢把握突出“一项战略”、打好“两个战役”、推进“三项建设”的总体思路，确保圆满完成全年各项工作任务，实现向千万人次机场的跨越。
全年运输生产总目标：
——安全目标：杜绝航空地面事故和航空器维修事故；防止劫机、炸机事件，杜绝空防事故。
——生产目标：预计完成旅客吞吐量1070万人次，同比增长12%；争取完成1100万人次，同比增长15%。货邮吞吐量14万吨，同比增长11%；争取完成14.5万吨，同比增长15%。航班起降9.5万架次，同比增长11.8%。
——经营目标：预计完成营业收入7.6亿元，同比增长11%；利润5850万元，同比增长9.2%。
——服务目标：因大连机场责任造成的运输服务等级事故为0；因大连机场责任原因造成的航班延误架次小于0.2‰；旅客有效投诉率不高于0.002‰（人次）；货主有效投诉率不高于0.05‰（吨）；航空公司有效投诉率不高于0.1‰（架次）；工作人员持证上岗率100%；
突出“一项战略”：继续全力推进大连机场建设东北亚门户枢纽机场战略目标。
打好“两个战役”：
——打好运输生产攻坚战，确保跻身千万人次机场行列。2010年大连机场预计完成旅客吞吐量1070万人次，同比增长12%；争取完成1100万人次，同比增长15%。预计完成货邮吞吐量14万吨，同比增长11%；争取完成14.5万吨，同比增长15%。预计完成航班起降9.5万架次，同比增长11.8%。一是着力增强中转功能和聚集中转客人，根据目前10点、12点、16点三个进港高峰设计“航班波”，推出紧凑而又顺畅的中转衔接航班，满足支线转干线、干线转快线、干线转国际航线的旅客需要。二是着力打造大连至京沪空中快线，每小时至少一个航班，形成大连至京、沪两个国内中心城市空中航线“公交化”的格局。三是着力拓展“战略联盟”市场边疆，对于联盟中哈尔滨、长春、天津、烟台4个机场，重点打造穿梭快线航班。加大运力引入力度，今年力争大连至济南、石家庄航班达到5－6班/天，至威海3－4班/天，至延吉、牡丹江、海拉尔、包头、鄂尔多斯2班/天，至齐齐哈尔、佳木斯、漠河、通辽、锦州、赤峰1班/天。力争开通大连至满洲里、长白山旅游航班。四是着力搭建异地城市候机楼销售和服务平台，全力打造以营口为中心，辐射盘锦、本溪、抚顺、锦州、丹东等地的异地城市候机楼销售和服务平台，全年周边城市旅客吞吐量要达到25万人次以上。五是着力不拘一格开辟国际航线，力争增加到日本新的通航点，争取开通大连经韩国或日本至欧美澳的同机直达航班。六是着力推进周水子机场三期扩建工程和空港物流中心项目，把狠抓质量管理和确保工程进度结合起来，在设计、招投标、施工、监理等方面严格把关，创造“高起点、高标准、高质量”的建设工程，明年五一前投入使用，促进机场运输平稳快速发展。
——打好保值创收攻坚战，确保企业效益最大化。预计完成营业收入7.6亿元，同比增长11%；利润5850万元，同比增长9.2%。一是继续实施经营目标班子“摘牌”管理，采取“三项一体考核”（ 承包责任指标、能源消耗指标、预算控制指标三项指标立体交叉考核），二是进一步调整人员、收入和成本三个结构，确保经营工作的稳定性、协调性和可持续性。
推进“三项建设”：
——推进“平安机场”建设。以认真开展“安全体系建设年”活动为载体和抓手，全面落实“安全第一、预防为主、综合治理”的安全方针和持续安全理念，充分发挥设施设备、规章标准、安全投入、安全信息、安全文化、安全研究、教育培训等综合保障作用，建立健全企业内部审核、安全信息管理、安全培训管理、人文内涵式管理、科学风险预警五个管理机制，打造体系完整、机制健全、保障有力的持续安全支撑体系，不断把安全工作提高到新的水平。
——推进“品牌机场”建设。全面落实“品牌机场”行动纲要，进一步整合服务资源，构建CDLIA服务新体系，全力打造中转服务、精品服务、差异服务和特色服务，重点开展大面积航班延误整治工作，提高服务质量和档次，促进服务工作由好向优的转变，向国际一流机场不断迈进。
——推进“和谐机场”建设。在管理体制机制上，要完成集团公司改制工作，建立法人治理结构，推进大连机场现代企业制度改革进程；在人事制度改革上，要坚持人才兴场战略，培养高素质的管理者队伍；在员工保障体系建设上，要立足整体持续发展，建立“发展型”保障体系；在党建思想政治工作上，要以改革创新精神开创党建思想政治工作新格局为目标，充分发挥基层党组织的战斗堡垒和党员领导干部的先锋模范作用，不断加强和改进新时期党建思想政治工作。 | |
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