| 逆势而上确保增长 空港运输再创新高 大连机场2009年运送旅客突破955万人次 |
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(大连机场集团公司报道)
2009年，面对持续蔓延的全球金融危机和甲型H1N1流感的影响，在全球航空业持续衰退的大背景下，大连机场砥砺奋进，从容应对，逆势而上，力保运输生产持续增长态势，取得了旅客吞吐量突破900万人次大关的佳绩。全年共完成旅客吞吐量955万人次，同比增长16.4%；航班起降8.5万架次，同比增长16.8%。年旅客吞吐量已连续12年蝉联东北地区12家机场首位，国际旅客吞吐量位居全国第四位，为突破旅客吞吐量千万人次奠定了坚实的基础。这不仅标志着大连机场的发展迈上了一个新的台阶，同时也标志着大连机场东北亚门户枢纽建设实现了一个新的历史跨越。
在2009年里，大连机场积极抢占市场制高点，在航线网络建设、中转市场拓展、边缘客源开发、服务质量提升和机场建设等五方面齐头并进，为大连市的城市经济发展建设做出了应有的贡献。
一是完善航线网络，抢占基本市场制高点。机场采取了增加高峰小时航班和吸引航空公司运力投放等措施，新增包头、漠河、鄂尔多斯、泉州、东营、大庆等6个通航点，新开辟“大连-包头-西安”、“大连-海拉尔-漠河”、“大连-鄂尔多斯”、“大连-南京-泉州”、“大连-东营-重庆”、“三亚-大连-大庆”等6条国内航线，以及“长春-大连-大阪”、“大连-桃园”、“大连-高雄”3条国际地区航线，进一步完善了辐射国际两大扇面和国内三大通道的“蜘蛛网”式航线网络结构，基本市场呈现逆势而上的良好局面。二是成立战略联盟，抢占中转市场制高点。建立以大连为中转核心的“东北腹地及环渤海区域相关机场航空市场战略联盟”、从航线网络对接、通程登机、中转衔接服务、中转产品销售和航线共同开发入手，大力开发东北腹地、内蒙古和环渤海地区中转市场，投资70余万元建立了“中转旅客信息系统”，为中转旅客开辟了一条绿色中转通道，进一步完善了“无缝中转、抵离便捷”的综合接驳系统，形成了具有一定吸引力和影响力的“中转品牌”，有力提升了机场的枢纽功能。三是全面挖掘客源，抢占边缘市场制高点。以营口城市候机楼为中心，继续深化大连与营口“两市一场”的战略格局，在价格、时间和服务质量上下功夫，通过空地联运、定点班车、空中快线、腹地宣传、中转航班等措施，吸引腹地及周边客人，有效落实了“北上南下东拓西征”四面市场开拓计划，全年腹地及周边旅客比上一年度增长了30%，已成为新的客源增长点。四是改善软硬件条件，全面提升服务保障水平。一方面以“品牌机场”建设为核心，深入开展了“标准服务年”活动，新推出9大服务品牌、6个优质服务大使和10条靓丽风景线，进一步丰富了“人性化、格式化、精品化”的品牌服务内涵。美化候机楼环境，增设服务设施设备，候机环境明显改善。五是加快基础设施建设，确保空港科学发展。全年按计划推进了机场三期扩建和物流中心建设，共完成投资4.5亿元，已完成了西停机坪扩建、东站坪修补、飞行区东区改造、全向信标和测距仪台迁建等工程，其余项目前期工作顺利进行，三期候机楼将于2011年竣工，扩建后的大连机场将拥有2条4E级平行滑行道，13.5万平方米候机楼和66万平方米站坪和59个停机位，可以满足年旅客吞吐量1600-2000万人次、货邮吞吐量32-45万吨、航班起降13万-16万架次的需要，将会为提升大连市城市功能，加快东北亚国际航运中心和物流中心建设提供有力的硬件支持。 | |
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