[大连机场40年]旅客吞吐量

2013/4/7


         开航第一年,旅客年吞吐量1961人次,2012年实现旅客年吞吐量1333.7万人次,40年来,大连机场旅客年吞吐量翻了6000多倍。特别是2003年以来,十年迈出十大步,一年跃上一个新台阶:年年以百万人次递增,2010年,大连机场成为国内第16家跻身“千万级”行列的机场,跨入世界大型机场和全球繁忙机场行列。根据规划,2017年,大连机场旅客吞吐量将超过2000万人次,迈入全国一流机场行列。
        前三十年      第一个“万”,用了10年
        建场初期,坐飞机的人数非常少,每班飞机的人数也就在十几个人,有时甚至几个人,一周两班飞机,接送的旅客人数不超过100人次,开航第一年,旅客年吞吐量为1961人次。
        在上世纪70年代,坐飞机是一件非常麻烦的事情,据机场老职工王文盛回忆说,根据当时民航局的要求,坐飞机的旅客必须是县团级以上级别,而且还得持单位开据的介绍信才允许买票。因此,在当时那个年代,坐飞机的人数非常少,每班飞机的人数也就在十几个人,有时甚至几个人,一周两班飞机,接送的旅客人数不超过100人次。1973年开航第一年,旅客年吞吐量为1961人次,其中进港旅客901人次,出港旅客1060人次。
        在随后的几年里,机场旅客年吞吐量涨幅只有几千人次。进入上世纪80年代后,随着乘机限制被逐渐放开,再加上MD82、波音等大中型飞机加入,乘坐旅客的人数开始增加,机场旅客年吞吐量涨幅由开始的几千人增加至几万人。1993年12月20日,旅客年吞吐量突破100万人次。 
        此后的10年间,随着机场快速发展,航班不断增加和加密,候机楼面积和功能逐渐扩大和完善,机场每年旅客吞吐量呈20万人次的速度递增:1998年12月9日,机场旅客年吞吐量突破200万人次;2001年12月,旅客年吞吐量突破300万人次。
        后十年   年大提速,每年“100万”
        目前,大连机场年旅客吞吐量排名全国第16位,国际旅客年吞吐量更是位居全国第4位。2012年,大连机场旅客年吞吐量达到1333.7万人次。
        随着大连东北亚国际航运中心、东北亚国际物流中心建设的大提速,大连机场自2003年以来,运输生产开始保持强劲增长势头,旅客吞吐量十年迈出十大步,一年跃上一个新台阶:年年以百万人次递增,连续跨越300万、400万、500万、600万、700万、800万、900万和1000万、1200万、1300万人次大关。
        2010年11月29日,大连机场旅客年吞吐量突破1000万人次,成为全国第16家千万级机场。大连机场是全国第十六家跻身“千万级”行列的机场,这意味着大连机场从中型机场跨入世界大型机场和全球繁忙机场行列。
    2012年,对于大连机场是一个严峻的考验,受到哈大高铁的冲击,东北客源受到影响,但机场上下团结一致,利用高铁优势,采取空铁联运等方式,吸引更多省内乃至国内外的游客来大连旅游,全年下来,旅客年吞吐量仍然保持着10%以上的增长,旅客年吞吐量超过1333.7万人次。2013年仅前两个月,大连机场旅客吞吐量已经达到188万人次,同比去年增加7.46%,继续保持良好态势。
        目前,大连机场年旅客吞吐量排名全国第16位,国际旅客年吞吐量更是位居全国第4位。根据规划,今年大连机场旅客年吞吐量将达到1500万人次,而到了2017年,旅客吞吐量将超过2000万人次,迈入全国一流机场的行列。
        1张机票结缘三位老人40年后重逢
        40年前,一次紧急任务,让正值不惑之年的原石油七厂采购员鞠永丰,幸运地购买到大连历史上第一张飞机票。当时卖给鞠永丰飞机票的是在机场售票处工作的张廷福,在候机楼内,工作人员王文盛则目睹了鞠永丰登上飞机的历史性一刻。
        40年后,三位老人再次相聚,感人的画面定格在2013年3月19日。
        今年80岁的鞠永丰已经很久没到大连机场了,接到邀请后,专程从哈尔滨坐火车赶回大连。鞠永丰告诉记者,自己能够成为机场购票第一人,完全是一种巧合,“我当时是石油七厂的采购员,单位急需一种钢管,只有兰州有,由于时间紧迫,领导命令说要以最快的速度赶到兰州。”鞠永丰说,自己当时不知道机场要开航,只是尝试着拨打了咨询电话,没想到正赶上对外售票,就在单位开了介绍信,直奔售票处,在张廷福手里,顺利地购买了一张去往北京的飞机票。鞠永丰回忆,开航当天,飞机上只有两位乘客,另一位是一个部队飞行大队的大队长,要到西安接飞机。
        由于工作性质,此后鞠永丰经常坐飞机,与机场的许多人都成了好朋友。这次久别重逢,三位老人都难掩激动。离别前,老人相约:几年后等新机场建成,大家再聚!