[大连机场40年]科学管理


2013/4/7


         免费送职工深造、实行同工同酬、按比例对劳务工进行转正……
        近年来,大连机场集团以“坚持以人为本、构建和谐企业”作为打造机场核心竞争力的重要举措,保障职工的各项权益,充分发挥职工的创新精神,实现了企业与职工的互利共赢和共谋发展。
        2011年12月,大连国际机场获得“辽宁省模范劳动关系和谐企业”荣誉称号,并作为99家受表彰企业中唯一一家代表,在颁奖大会上作经验介绍。
    投入千万元储备百名人才
    如此快的增长,并不是简单人员数量上的增加,更需要整个团队综合素质的提升,我们的技术和管理人员要跟得上机场发展的需求。
    对于人才,大连机场可谓求贤若渴。大连国际机场集团人力资源部部长张声敏表示,新机场的转场、年旅客吞吐量的增加、新技术的引进,都需要人才的支撑,“从1973年建场到2010年,旅客吞吐量突破第一个1000万,我们用了37年;预计机场第二个1000万,所用时间在6至7年左右。如此快的增长,并不是简单人员数量上的增加,更需要整个团队综合素质的提升,我们的技术和管理人员要跟得上机场发展的需求。”面对机场未来的发展,从2011年开始,大连机场提出“三年百人培训计划”:即用三年的时间,每年选派30余名优秀员工,送到民航大学进行专业培训。培训期间,学员工资足额发放,所有学费和生活费都由机场承担,一年下来花费将近500万元。
        张声敏说,每期30多名学员,是从机场3000多名一线职工中通过层层选拔、考试脱颖而出的,都是各部门、各岗位的佼佼者。从第一期学习班毕业回来反馈的信息显示,培训效果显著,许多学员在本部门已经成为业务骨干,有的甚至已经提升到领导岗位。张声敏说,根据当初规划,百人计划将于2014年结束,如果培训效果好的话,也不排除再来一个新的“百人计划”。
        去年培训员工8.4万人次
        把提高职工素质纳入企业可持续发展战略中,着力打造“学习工作化、工作学习化”的良好氛围。
        “三年百人计划”只是机场日常培训的一部分,据张声敏介绍,为了满足职工求知成才需求,大连机场以创建学习型企业、学习型职工为载体,把提高职工素质纳入企业可持续发展战略中,着力打造“学习工作化、工作学习化”的良好氛围。采取联合办学的形式,对管理人员进行MBA课程培训;采取选学送学的形式,分批选派管理人员赴日本、新加坡等国家的国际机场交流培训;采取报销学费的形式,鼓励干部职工参加自学考试和函授教育取得学历。
        每年机场都制定职工培训计划,分层次、有重点地组织政治理论、企业管理、安全服务技能等方面的培训,促进了干部职工综合素质与专业技能的提高。仅去年,大连机场便完成授课1.4万余学时,培训员工8.4万余人次。
        “软福利”激发职工发展愿望
        从2010年开始,集团在调整工资时,遵循向非正式职工、一线低收入群体倾斜的原则,增加工资增长比例,目前每年非正式职工、一线低收入群体工资增长比例在16%至21.5%之间,而中层管理层则在4%至6%之间,通过这种比例,来缩小两者之间的收入差距。
        在劳动关系管理上,大连机场充分尊重职工的主体地位,保障职工的各项权益。由于历史的原因,机场用工形式复杂,在一定程度上存在着个人晋升空间受身份限制、收入差异化等实际问题,对此大连机场提出了全体员工趋同化的管理模式,做到不分身份、不分岗位,各类用工人员政治上平等、待遇上趋同。“从2010年开始,集团在调整工资时,遵循向非正式职工、一线低收入群体倾斜的原则,增加工资增长比例,目前每年非正式职工、一线低收入群体工资增长比例在16%至21.5%之间,而中层管理层则在4%至6%之间,通过这种比例,来缩小两者之间的收入差距。”张声敏透露,2012年,劳务工人均工资性收入增幅比正式职工高9.8个百分点,年终一步拉齐劳务工与正式工的奖金。
        更令非正式职工感到振奋的是,2013年年初,机场集团下发通知,建立优秀劳务派遣工择优转正的激励机制,即在此后的五年里,每年机场将对优秀劳务派遣工按照3%的比例进行转正,政策一出,在职工之间引起很大的反响,大家工作积极性一下子被调动起来。
          张声敏介绍说,为了体现公平公正的原则,集团人力资源部专门为此制定了一套评选办法。所有二级部门申报上来的候选人,都会通过民主测评、二级单位领导打分、绩效考核等几关考核,成绩排名靠前者才能转正,“我们按照百分制打分,民主测评占50分,最近两年4次绩效考核再加上个人硬件条件、对单位做出的贡献等占40分,而领导打分只占10分。”目前这项工作正在紧锣密鼓进行之中,最迟今年上半年将全部结束。