[飞时代]净空安全


2013/4/12


         2012年5月,因为有人在大连机场周围放风筝,导致航班停飞5个小时,机场出动了大量的人力物力寻找“惹事”风筝。近几年,因为风筝、孔明灯、鸽子、建筑物超高且无明显标识等问题,已经严重影响到大连机场的正常运营。
          按照《中华人民共和国民用航空法》相关规定:禁止在依法规定的民用机场范围内和按照国家规定的机场净空保护区域内饲养、放飞影响飞行安全的鸟类动物和其他物体,但是每年都会发生几起影响飞行安全的事情,究竟是何原因导致我市净空环境如此不“清净”呢?

        机场距市区太近,净空问题突出

        大连国际机场现场运营指挥中心经理王曰承表示,我市净空问题比较严重。因为机场距离市区太近,周围的住户多,养鸽子的多,放风筝的也多。不仅这些问题,在大连机场的两条飞行航线上,共有192个超高建筑。这其中大部分没有障碍灯,也没有粉刷标识,给飞机飞行造成了很大隐患。“这些超高建筑物,有些是在飞机航道开设前就有的,有些则是私自建设的。我们曾跟这些建筑的所有单位进行过协商,如果不能拆除建筑,那么希望他们粉刷标识,或者设置障碍灯,让飞机在晚间飞行时能够避让这些物体。大连电视塔是我市的最高建筑之一,而它恰巧就在航道上,电视塔相关部门也很配合我们,设置了障碍灯,每到晚上就能看到灯光一闪一闪的。可是有一天,信号灯坏了,飞机经过那里根本就看不到电视塔,很容易发生事故。我们立即联系他们,他们也发现了问题,连夜找人进行抢修。而在这几个小时之间,经过该航线的飞机都要停飞,直到障碍灯重新亮起来之后才恢复飞行。”
          另外,每到春节期间家家户户放烟花,居住在机场周围的市民也要放烟花,可烟花的燃放高度能达到100多米,正好是飞机最后降落的高度,这个时候如果烟花击中飞机发动机等关键部位,就会造成飞机受损失速,飞行员根本没有时间调整,很可能造成机毁人亡。王曰承说,曾经在辛寨子附近就发生过这样的事情,飞机在降落后检查时发现机翼上就有被烟花打过的痕迹,好在没有造成严重后果。
  
  
        安装标识牌提醒市民

        虽然我市净空安全管理难度大,但是大连机场为保护机场净空付出了巨大心血。
        王曰承说,每年4、5月和9、10月,是市民最喜欢放风筝的时候,机场做好标识牌,放到机场周围的各个广场上,让市民能够看到通告不再放风筝。发传单到各个街道,多方呼吁。不少居民因为喜爱或者赚钱等目的养鸽子,机场巡逻队几乎每天都在小区内溜达,记录下哪一户养鸽子,哪一户是新增的,哪一户不再养了,一一列表,然后联合街道社区的工作人员一起登门劝说。
  
        净空区域明确划定

        在去年“风筝事件”出来后,我市在8月发布《大连市人民政府关于加强机场净空保护区升空物体管理的通告》,通告规定在机场周边区域,包括泡崖街道、兴华街道、中华路街道、椒金山街道、周水子街道、机场街道、辛寨子街道所属区域内,严禁放飞影响飞行安全的鸟类(如家鸽、信鸽等),严禁燃放烟花、焰火,严禁放风筝、孔明灯、气球或其他升空物体。
        很多人都不清楚大连机场的净空保护范围究竟有多大,以为只是在靠近机场的地方不放风筝就可以。因为大连机场离市区太近,这范围也非常大。具体说是北到五一路至开发区金马路,南到黄浦路至旅顺南路,东到姜家沟至老虎滩海岸沿线,西到拉树房至营城子湾以西旅顺北路。”

        围界难管

        围界,一个被许多人忽视的安全问题。机场消防护卫中心管纯宝经理说,大连机场的围界管理同样难度很大。围界包括了机场飞行区和机坪运行区,长达10公里。护卫人员每天要在固定岗和流动岗上巡逻,防止有人或者动物进入影响飞机正常起降。
        管纯宝说:“别看我们设置了带圈刺的土墙、二次围界网、巡逻车三层防护网,但是仍然有人不遵守规定妄图进入。去年11月的一天晚上,我们通过监控设施发现有两人正在试图翻越围墙进入停机坪,护卫人员立即上前将两人带走。结果一问才得知,两人是游客,是到机场来接人的,但是因为路不熟加上天黑,找不到进机场的大门,隔着栅栏看到飞机就在眼前降落,而他们要接的人也马上就到了,所以两人就想抄近路翻墙进机场。结果人没接到,自己还因为影响公共安全被带进了公安部门。”机场的净空安全问题一直没有引起市民的足够认识,机场希望通过媒体广泛呼吁,让市民能够提高净空保护意识,还机场一个安全的净空环境。